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ターボチャージャー等のリビルトパーツの専門店・メンテナンスモーター有限会社
  トラブルシューティング
ドライブシャフトの場合
ターボ取付時注意事項
異物混入による羽の破損

リビルトターボ作成手順
↑PDFファイルです
オイル穴つまり
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 ターボ取付時注意事項

トヨタのターボのガスケットは、左右逆に取付けてもボルトの穴位置が合うため間違えたまま取付けてしまうことがあり、ターボ破損の原因になってしまいます。

ターボチャージャー トラブルシューティング〜トヨタ車ガスケット取付注意事項
メンテナンスモーター有限会社 〜トヨタ用ターボチャージャー
↑ トヨタ用ターボチャージャーのオイルイン・アウト部
メンテナンスモーター有限会社 〜トヨタ用ターボチャージャーガスケット
↑ トヨタターボ用オイル部のガスケット
メンテナンスモーター有限会社 〜トヨタ用ターボチャージャー
↑ 正常に取り付けられたガスケット
(取付時には穴位置をキチンと確認して下さい。)
メンテナンスモーター有限会社 〜トヨタ用ターボチャージャー
↑ 間違って取り付けてしまったガスケット
(ボルト位置が合うので取り付けることは可能だが、この状態では正常なオイル潤滑が行われない。)

ターボチャージャー トラブルシューティング〜トヨタターボ車取付注意事項
ターボ取付時には、ユニオンボルトとオイルインレットパイプを必ず新品にお取替ください。
ターボオイルのインレット側及びアウトレット側に取付けてある、シール・プラグ・水めくら等は必ず外して下さい。ターボ破損の原因となります。

ターボチャージャー トラブルシュティング〜ターボ取付注意事項
ターボチャージャー トラブルシュティング〜ターボ取付注意事項